“公司目前在手訂單充足，一季度新增訂單較去年同期還略有增長，綜合考慮各方面因素，公司維持全年業(yè)績指引不變。”4月15日下午，三一國際董秘周會東在2020年一季度業(yè)績說明會上重申全年增長目標不會改變。

    在說明會于下午5時30分正式開始之前，三一國際剛剛披露今年一季度的經營業(yè)績，數(shù)據顯示，報告期內公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.53億元，較去年同期增長1.4%，實現(xiàn)凈利潤2.57億元，較去年同期下降7%。

    對于業(yè)績變化，三一國際在公告中表示，受新冠肺炎疫情影響，整體行業(yè)復工推遲，部分客戶訂單交付延后，使得礦山裝備板塊收入漲幅收窄，物流裝備板塊銷售收入有所下降。截止到目前，公司的各項業(yè)務運作正常。

    公告顯示，受益于智慧煤礦和智慧碼頭的加速建設，礦山裝備及物流裝備持續(xù)向大型化、自動化、智能化、無人化方向發(fā)展，設備升級替換需求持續(xù)增加，將帶動三一國際銷售持續(xù)向好。報告期內，公司新品寬體車憑借出色性能繼續(xù)保持高速增長，帶動礦用車輛收入較2019年同期增加約160%。

    三一國際在公告中表示，為降低疫情影響公司將加大國內市場營銷資源投入，加大促銷力度，提升市場占有率;加速礦山裝備板塊和物流裝備板塊智能化產品開發(fā)，加快電動化新品上市;寬體車與挖機協(xié)同銷售，快速搶占市場。

    業(yè)績說明會上，周會東介紹到，一季度公司現(xiàn)金流較去年同期大幅得到改善，存貨周轉天數(shù)實現(xiàn)下降，運營效率進一步得到提升。通過進一步降低成本和加強費用控制，公司今年可以實現(xiàn)凈利潤與營收的同等增幅。

    具體業(yè)務層面，今年一季度，礦山行業(yè)投資維持正增長，三一國際礦山機械板塊也有不錯的表現(xiàn)。物流裝備方面，小港機與去年同期基本持平，大港機略有下降。

    “大港機訂單并不缺，今年開局比較好，目前國際上還有個比較大的訂單，也是公司有史以來最大的一筆訂單。”三一國際營銷總經理張勇在業(yè)績說明會上表示，一季度大港機新增訂單較去年增長100%以上，大港機業(yè)績方面主要是疫情影響了產品的交付和后市場的維保改造等業(yè)務，隨著疫情得到控制，高毛利的后市場業(yè)務在二季度會有體現(xiàn)。

    據張勇介紹，海外疫情發(fā)展，小港機國外市場受到一定影響，但包括鐵總在內的國內訂單有望給予彌補。2020年我國將規(guī)劃建設127個鐵路專用線重點項目，一些場站堆場設備也都在招標中。新品方面，公司的集裝箱吊具已經開始發(fā)力，自動化駕駛產品方面也已收到兩個意向訂單。

    “危機也是機遇，今年央企國企的投資力度都很大，許多企業(yè)都在追加自動化改造項目，一些明年、后年的項目今年已經提前啟動。”張勇表示，“物流裝備板塊，公司在手訂單充足，今年的二至四季度將調整主攻方向，后期向岸橋、自動化碼頭等高毛利項目傾斜。”

    對于投資者關心的產能方面問題，周會東介紹，礦山機械方面基本沒有問題，寬體車生產線目前正在進行智能化改造。物流裝備機械，小港機方面產能可以得到滿足，場地略有局限，大港機方面由于對空間有較大需求，目前正在加緊產能投建，二期項目也在快速推進中，預期明年可以竣工。

(李勇)