12月30日上午9點15分，G8321次“復興號”列車從鹽城站準時鳴笛啟程開往上海，標志著鹽通高鐵正式開通運營。

鹽通高鐵北起徐宿淮鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設計時速為350公里，項目總投資254.3億元。

“原來去上海坐大巴需要近5個小時，現(xiàn)在坐高鐵只需要2個小時就到了，快捷舒適!”市民陳先生說，這條鐵路對蘇北地區(qū)太重要了，盼了多少年終于開通了。

在鹽城做水產(chǎn)生意的吳先生每周都需要來回上海2次，乘坐大巴或者自駕都感覺非常累，“高鐵開通后，鹽城與上海的時間、空間距離都縮短了，談生意也方便多了”。

中國鐵路設計集團有限公司鹽通總承包項目經(jīng)理田萬俊坐在首發(fā)列車上一直看著窗外。“作為總承包單位，我們從設計、采購、施工、試運行全過程參與，這條鐵路就像自己的孩子一樣，從小到大，看著它一點點成長。”田萬俊說，這幾年來，他一直奔波在鹽通高鐵建設一線，今天通車對他來說，意義非凡。

列車在鹽通高鐵上風馳電掣奔馳著，中午11點36分抵達上海虹橋站。

早上在上海吃小籠包，中午到鹽城吃魚湯面;早上在鹽城喝茶，中午去上海喝咖啡，途中欣賞荷蘭花海的美麗，這樣的夢想隨著鹽通高鐵的開通變成了現(xiàn)實。

當天，在首發(fā)列車上，乘務員、乘警以及相關單位在車廂內(nèi)開展了豐富多彩的文藝活動，用朗誦、歌唱、舞蹈等形式，慶祝鹽通高鐵開通運營。

據(jù)了解，鹽通高鐵開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車6對，初期運營時速300公里。2021年1月20日全國鐵路運行圖調(diào)整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達47對。

鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。鹽通高鐵開通運營后，將與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬蘇通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成“無縫”對接，將有效改善江蘇東部地區(qū)的交通條件，進一步完善長三角區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對促進蘇中、蘇北、蘇南地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力長江經(jīng)濟帶和長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。