順豐2021Q1虧損9.89億 面臨低價競爭問題
4月22日,順豐控股發(fā)布了2021年第一季度業(yè)績報告。報告顯示,2021年第一季度順豐控股營收為426.2億元,同比增長27.07%。第一季度,順豐產生了9.89億元的凈虧損,相比去年同期9.07億元的凈利潤,同比下滑了209.01%。
支出方面,一季度營業(yè)成本為395.7億元,同比增長40.44%。研發(fā)費用為5.12億元,同比增加55.99%。
這一虧損與此前順豐給出的預計一致。4月8日,順豐發(fā)布了第一季度業(yè)績預告有關。順豐業(yè)績預告顯示,2021年第一季度預計虧損9億元到11億元。
而在4月9日,順豐董事長王衛(wèi)在股東大會上向股東道歉:“跟股東做一個道歉,因為我認為第一個季度真的沒有經營好。”他表示在管理上有疏忽,類似的問題不會出現第二次。
同行恢復增長
對于虧損原因,除了此前在業(yè)績預告中提及的前瞻性開展網絡建設導致公司成本短期承壓外,順豐在財報中表示,時效件去年同期高增長,今年第一季度增速有所放緩。
外部競爭加劇是導致順豐一季度虧損的原因之一。
從市場整體看,物流行業(yè)一季度單量增長迅速。根據郵政總局發(fā)布數據顯示,2021年一季度,全國各地物流服務公司訂單量總計進行219.3億件,同比增加75%。
具體到各個物流公司發(fā)布的3月經營簡報看,順豐的單量增長相對較慢。圓通3月經營簡報顯示,3月圓通業(yè)務完成量13.48億票,同比增長59.2%。韻達3月經營指標快報顯示,韻達3月完成業(yè)務量15.16億票,同比增長54.69%。申通3月經營數據顯示,3月完成業(yè)務量9.07億票,同比增長61.74%。
順豐3月經營簡報顯示,3月實現業(yè)務量8.76億票,同比增長29.01%。順豐在報告中顯示,3月增速受到去年同期高基數的影響。
對此,富途證券投研團隊對第一財經記者表示,“去年疫情影響,通達系運力全沒了,只有順豐有運力,所以順豐業(yè)績超預期。疫情常態(tài)化之后,通達系運力恢復,本來就是回歸到常態(tài)的競爭格局,電商件通達系成本優(yōu)勢較大,所以疫情平穩(wěn)后,順豐的相對競爭優(yōu)勢減弱。”
低價競爭
除了單量增速低于其他物流公司,順豐面臨的另一個問題是低價競爭。
順豐在財報中提及的另一個虧損原因是,下沉市場電商需求旺盛,經濟型快遞產品特惠專配的業(yè)務量增長迅猛,因該部分定價偏低產品的件量占比上升較快,對整體毛利造成一定壓力。
順豐此前發(fā)布的3月經營簡報顯示,3月單票收入為15.74元,同比下降12.12%,順豐的單票收入確實出現了下降。
對此,富途證券投研團隊表示,極兔這個變量進一步加入了競爭格局的壓力,大幅分流了電商件,各家為了市場份額都采取激進的價格策略,所以競爭進一步加劇,第一季度快遞行業(yè)的預期比較悲觀,市場也有預期,部分也已經提前反饋。
博通咨詢金融行業(yè)資深分析師王蓬博對第一財經記者表示,為了應對競爭,順豐也推出了春節(jié)不打烊等業(yè)務,同時建立更多的線下網點以及低價快遞進行競爭,導致了投入成本的增加。同時,快遞業(yè)競爭越發(fā)激烈,順豐作為獨立物流企業(yè)背后并沒有電商平臺的加持,也是本季度虧損加劇的原因之一。
中南財經政法大學數字經濟研究院執(zhí)行院長、教授盤和林對第一財經記者表示,順豐一直和低價快遞錯開競爭,走細分化,品質化物流服務的道路。但當前市場低價競爭進入的快遞企業(yè)很多,快遞市場價格戰(zhàn)重燃,而順豐在收取更高物流費用的同時,沒有很好的控制成本。
同時,順豐在4月22日還發(fā)布公告表示,公司董事會于近日收到財務負責人伍瑋婷提交的工作調任通知。伍瑋婷因個人原因,申請自2021年4月24日起辭去公司董事會審計委員會委員、財務負責人、副總經理職務。
圖片
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