4月26日，德邦發(fā)布2020年度業(yè)績報告與2021年一季度報告。

年報顯示，德邦股份去年共實現(xiàn)營業(yè)收入275.03億元，同比增長6.1%;歸屬于上市公司股東的凈利潤5.64億元，同比增長74.39%。

一季報顯示，公司2021年第一季度實現(xiàn)營收73.7億元，同比增長63.13%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1077.51萬元，同比增長111.66%。

從支出看，2020年全年德邦呈現(xiàn)出銷售、管理費用增長，研發(fā)費用大幅下滑的趨勢。根據(jù)年報，2020年德邦銷售費用為4.83億元，同比增長18.71%，主要是職工薪酬增加以及加大品牌宣傳資源投入所致。管理費用為21.9億元，同比增長21.1%，主要是加大了管理資源投入，導(dǎo)致職工薪酬增加所致。

2021年一季度延續(xù)了這一態(tài)勢。一季度報顯示，德邦一季度銷售費用為1.26億元，同比上升72.06%。一季度管理費用為6.33億元，同比增加72.18%。

而在2020年，德邦研發(fā)費用為5119.7萬元，相較于2019年的1.01億元，同比下滑49.34%，主要是研發(fā)項目減少所致。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看，德邦旗下業(yè)務(wù)分為快遞業(yè)務(wù)、快運業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)，目前快遞已成為德邦最大的收入來源。2020年，德邦快遞業(yè)務(wù)收入為166.6億元，同比增長13.6%，占總收入比重提升至60.58%。主要是由于業(yè)務(wù)量完成5.64億票，同比增長 8.5%。同時，大件產(chǎn)品業(yè)務(wù)量占比提升，2020年快遞業(yè)務(wù)票均重量同比提升0.67KG/票。

德邦起家的快運業(yè)務(wù)在2020年出現(xiàn)了下滑。2020年，德邦快運收入為100.48億元，同比下降6.50%。德邦在財報中表示，這是由于快運業(yè)務(wù)客戶以中小型制造企業(yè)為主，疫情期間受到一定沖擊。隨著公司經(jīng)營方向明確、疫情影響消退，快運收入逐步恢復(fù)穩(wěn)定。

德邦其他業(yè)務(wù)主要為供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。2020年，德邦其他業(yè)務(wù)收入為7.94億元，同比上漲55.82%。其中供應(yīng)鏈?zhǔn)杖霝?.01億，同比增長73.08%。2020 年其他業(yè)務(wù)毛利率為7.45%，同比下降1.54個百分點。主要是由于目前供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)處于業(yè)務(wù)拓展階段，盈利水平較低，拉低其他業(yè)務(wù)毛利率。

今年一季度物流行業(yè)整體恢復(fù)，也讓德邦一季度快遞業(yè)務(wù)增長加快。根據(jù)郵政總局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，全國各地物流服務(wù)公司訂單量總計進行219.3億件，同比增加75%。

德邦一季度報顯示，德邦營業(yè)收入45.46億元，同比上升79.28%。

低價競爭仍然是物流企業(yè)需要面臨的考驗。德邦年報顯示，2020 年全行業(yè)快遞均價為10.55元/票，較 2019 年下降1.25元/票，降幅10.61%，較上一年降幅有所擴大。

此前，順豐在一季度財報中提及的虧損原因之一是，下沉市場電商需求旺盛，經(jīng)濟型快遞產(chǎn)品特惠專配的業(yè)務(wù)量增長迅猛，因該部分定價偏低產(chǎn)品的件量占比上升較快，對整體毛利造成一定壓力。

申通第一季度快遞預(yù)計虧損7000萬至1億元，去年同期為盈利5836.13萬元。公司在業(yè)績預(yù)報中把虧損原因歸結(jié)為市場競爭加劇，市場價格繼續(xù)保持低位運行，公司同比上年同期適當(dāng)調(diào)整了市場政策的扶持力度。