10月14日，記者最新從中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡稱“浙江自貿(mào)區(qū)”)管理委員會獲悉，今年1月至9月，舟山港實(shí)現(xiàn)保稅供油325.9萬噸，同比增長17.7%。

作為中國參與國際油氣競爭的代表，浙江自貿(mào)區(qū)于2017年4月1日掛牌成立，將“推進(jìn)以油氣全產(chǎn)業(yè)鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿(mào)易自由化”作為自貿(mào)區(qū)建設(shè)重點(diǎn)。

國際油氣儲運(yùn)基地。浙江自貿(mào)區(qū)管委會供圖

所謂“油氣全產(chǎn)業(yè)鏈”，即構(gòu)建油氣儲運(yùn)、加工、交易、補(bǔ)給、配套服務(wù)“五位一體”的全產(chǎn)業(yè)鏈。其中，保稅燃油加注是油氣全產(chǎn)業(yè)鏈布局的第一個(gè)切入口。

今年1月至9月，舟山條帚門、蝦峙門、馬峙及秀山東四大錨地共對1790艘次國際航行船舶實(shí)現(xiàn)了供油，加油量為139.1萬噸，同比增長57.8%，占供油總量的43%。

與此同時(shí)，今年1月到9月，舟山造、修船廠碼頭加油量為60萬噸，同比增長16%。

作為全球修船密度最大地區(qū)、中國修船三大集群區(qū)之一，依托修理集裝箱船、干散貨船舶、大型油輪、郵輪維修以及船舶改造和安裝脫硫塔等先進(jìn)造、修船技術(shù)，舟山港修理船業(yè)務(wù)大幅增長。

據(jù)悉，在修船碼頭進(jìn)行加油作業(yè)，舟山海關(guān)、邊檢通關(guān)手續(xù)簡便，供油作業(yè)高效，船東則盡可能選擇在出境前進(jìn)行航行油料補(bǔ)給。

此外，今年1月到9月，8家舟山市政府牌照供油企業(yè)供油量為87.08萬噸，占總量的27%。

據(jù)介紹，今年以來，舟山市政府各部門不間斷出臺針對保稅船燃系列優(yōu)惠政策和創(chuàng)新舉措。舟山港航部門對進(jìn)入馬峙錨地受油船舶降低了引航費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整、優(yōu)化“供油船舶白名單制度”;海關(guān)、邊檢等部門不斷深化監(jiān)管創(chuàng)新舉措，進(jìn)一步簡化登輪手續(xù)，推進(jìn)低硫燃料油出口退稅、期貨交割業(yè)務(wù)，不斷拓展保稅倉庫功能。