進(jìn)入11月份，北方部分地區(qū)開(kāi)始供暖，對(duì)于煤炭的需求高漲。來(lái)自中國(guó)煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)煤炭主產(chǎn)區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)小幅上漲。記者來(lái)到國(guó)內(nèi)第二大產(chǎn)煤城市榆林，調(diào)查當(dāng)?shù)氐拿禾拷灰浊闆r。

動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)上漲

三個(gè)月每噸漲80元

陜西省榆林市每年的煤炭產(chǎn)量在4到5億噸，占陜西省煤炭總產(chǎn)量的80%以上，也是全國(guó)第二大產(chǎn)煤城市。在位于榆林北部的一家煤礦公司，生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人拓博愛(ài)表示，最近市場(chǎng)上原煤的需求量明顯增加，上個(gè)月每噸的價(jià)格漲了40元。

拓博愛(ài)所在的礦業(yè)公司主要對(duì)外銷售原煤，從礦井開(kāi)采出來(lái)的毛煤，經(jīng)過(guò)篩選，去除掉里面的矸石，然后就通過(guò)管道運(yùn)往原煤倉(cāng)等待運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)姆绞街饕枪泛丸F路。當(dāng)?shù)孛禾拷灰字行牡南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前榆林市的煤炭交易價(jià)格持續(xù)上漲，多家煤礦公司交易量也比去年同期增加了30%。

陜西榆林煤炭交易中心運(yùn)營(yíng)部長(zhǎng) 張晴：從7月底、8月，煤價(jià)一直在往高走，5月份低位價(jià)格在317元/噸，10月份的價(jià)格在407元/噸。

煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上漲，成為全國(guó)煤炭產(chǎn)區(qū)的普遍行情。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月26日的數(shù)據(jù)，山西5500大卡優(yōu)質(zhì)混煤價(jià)格每噸608.6元，較上期上漲每噸3.1元。期貨方面，11月5日，鄭商所動(dòng)力煤11月份合約價(jià)格報(bào)每噸625元，較8月份初漲幅接近每噸80元。分析人士表示，煤炭?jī)r(jià)格上行的原因來(lái)自多方面，一方面鄂爾多斯、陜西等原煤主產(chǎn)區(qū)部分煤礦停產(chǎn)導(dǎo)致的產(chǎn)量下滑;另一方面也在于煤炭進(jìn)口呈現(xiàn)偏緊態(tài)勢(shì)，今年8月份開(kāi)始動(dòng)力煤進(jìn)口量出現(xiàn)大幅回落。

國(guó)泰君安證券煤炭行業(yè)首席分析師 翟堃：之前全國(guó)的煤炭進(jìn)口量比較多，但是在八月份，全國(guó)的當(dāng)月煤炭進(jìn)口量環(huán)比下降了21%，九月份環(huán)比下降10%，現(xiàn)在前九個(gè)月全國(guó)的煤炭進(jìn)口，總規(guī)模是下降了4.4%。

煤礦門前卡車排起長(zhǎng)隊(duì)司機(jī)提貨要等5個(gè)小時(shí)

煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，主要還是因?yàn)槎瑑?chǔ)需求的旺盛和原煤產(chǎn)量之間的矛盾。作為全國(guó)煤礦主產(chǎn)區(qū)之一的榆林，最近出現(xiàn)了大批卡車排隊(duì)取煤的現(xiàn)象，有的卡車司機(jī)甚至排了10個(gè)小時(shí)還沒(méi)有排到。

在陜西省榆林市一家煤礦公司的門口，停了很多貨車，這些貨車都是排隊(duì)進(jìn)入礦區(qū)去取煤的，記者來(lái)的路上排滿了這樣的貨車，甚至很多司機(jī)在車上都已經(jīng)睡著了。

在陜西省榆林市一條通往礦區(qū)的道路上，來(lái)自全國(guó)各地的卡車排起了長(zhǎng)隊(duì)。司機(jī)張師傅就是這條長(zhǎng)隊(duì)里面的一員，張師傅在榆林當(dāng)?shù)貜氖旅禾窟\(yùn)輸工作，他說(shuō)，今天凌晨就已經(jīng)趕到了這里，排隊(duì)取貨一直排到了現(xiàn)在。

拉煤司機(jī)張師傅：早上四點(diǎn)鐘就起來(lái)了，等了十個(gè)小時(shí)了，有時(shí)候二十四小時(shí)拉不上兩趟。

張師傅說(shuō)，這里的兩排卡車隊(duì)伍，一排是來(lái)自本地，如果運(yùn)氣好些，一天還可以拉兩到三趟。而另一排隊(duì)伍則是來(lái)自于外地的車輛，從內(nèi)蒙古、山西、河北等地開(kāi)過(guò)來(lái)，還要在這里等上幾個(gè)小時(shí)才能提到貨，過(guò)程十分漫長(zhǎng)。

多位司機(jī)普遍反映，最近拉煤的活越來(lái)越不好接，一方面來(lái)自各大焦煤廠、火電廠等下游公司的需求越來(lái)越大;另一方面煤炭公司原煤的產(chǎn)量卻在下滑，同時(shí)也有煤礦公司開(kāi)始加大鐵路運(yùn)輸?shù)谋戎亍?/p>

陜西榆北曹家灘礦業(yè)公司生產(chǎn)調(diào)度主任 拓博愛(ài)：我們首先滿足火車，如果火車列數(shù)供應(yīng)不足，我們就會(huì)加大公路發(fā)運(yùn)量，根據(jù)需要，我們最多的時(shí)候，每天可以裝兩千輛車。

多地區(qū)保供應(yīng)措施成效初顯動(dòng)力煤價(jià)格趨穩(wěn)

最近，煤炭大市鄂爾多斯推出“保供”舉措，最大限度釋放煤炭產(chǎn)能，陜西地區(qū)多家煤礦也接到增產(chǎn)通知。這些煤炭主產(chǎn)區(qū)的增產(chǎn)會(huì)對(duì)未來(lái)的煤炭行情帶來(lái)哪些影響?

在距地表375米深的礦井里，工人師傅們正在進(jìn)行采煤工作。據(jù)介紹，目前該煤礦公司在保供應(yīng)的號(hào)召下，開(kāi)足馬力，日產(chǎn)能達(dá)41000噸。同時(shí)，為了保證安全作業(yè)和提高效益，公司進(jìn)行智能化改造，在原煤運(yùn)輸和智能監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了技術(shù)革新，這樣，在中控室可以清楚地監(jiān)測(cè)礦井里的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

此外，陜西省主要礦區(qū)的煤炭公司進(jìn)行定期設(shè)備檢修，兩班生產(chǎn)，一班檢修，每班8個(gè)小時(shí)全天運(yùn)行。

對(duì)此，專業(yè)人士表示，各地保供措施的陸續(xù)出臺(tái)對(duì)未來(lái)動(dòng)力煤價(jià)格將起到一定抑制作用，預(yù)計(jì)四季度煤價(jià)將維持高位震蕩走勢(shì)。

陜西榆林煤炭交易中心運(yùn)營(yíng)部長(zhǎng) 張晴：一方面內(nèi)蒙古出臺(tái)大量的保供政策，可能產(chǎn)量會(huì)有一定的回升，以及下游的接受度，因?yàn)橛芰帜壳暗拿簝r(jià)特別高，有些下游的貿(mào)易商或者是終端用戶，已經(jīng)不接受這種高價(jià)煤。

國(guó)泰君安證券煤炭行業(yè)首席分析師 翟堃：現(xiàn)在下游的補(bǔ)庫(kù)已經(jīng)基本上告一段落了，煤炭?jī)r(jià)格在未來(lái)的六個(gè)月之內(nèi)，我們覺(jué)得會(huì)維持在相對(duì)比較穩(wěn)健的水平。沿海5500大卡的動(dòng)力煤價(jià)格，在未來(lái)六個(gè)月，可能會(huì)在550元到600元之間。