未來幾年，北京公交將有較大變化。今年年底，北京西站、北京站將開通夜間合乘公交，方便市民在地鐵和常規(guī)公交停運(yùn)后“拼車”回家。高速路公交將安裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)超速等行為“報(bào)警”提醒。部分大通道公交車將安裝盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)有行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入公交駕駛盲區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒司機(jī)注意。此外，有軌電車T1線將在明年投入運(yùn)營。

夜間到達(dá)火車站可“拼車”回家

12月26日，記者從北京公交集團(tuán)了解到，年底北京西站、北京站將試運(yùn)營合乘公交，為即將到來的春運(yùn)提供多種出行選擇。年底，市民在夜間可預(yù)約合乘公交，從火車站到達(dá)五環(huán)內(nèi)的指定地點(diǎn)。

9月22日，北京公交集團(tuán)率先在北京南站試點(diǎn)開通以“線上預(yù)約、合乘出行”為特色的網(wǎng)上定制公交新模式。北京南站夜間抵京乘客可通過“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序在線預(yù)約，嘗鮮“準(zhǔn)門對(duì)門”的定制公交合乘服務(wù)。“合乘”定制公交圍繞北京南站，服務(wù)北京市五環(huán)區(qū)域內(nèi)，以及回龍觀、天通苑、大興黃村、石景山八角和通州城區(qū)。

目前，北京南站的合乘公交運(yùn)營時(shí)間為18點(diǎn)至次日零點(diǎn)30分。車輛選用中小型車輛，票價(jià)低于出租車，高于常規(guī)公交車，每個(gè)座位的基礎(chǔ)票價(jià)根據(jù)乘車?yán)锍檀_定，鼓勵(lì)合乘集約出行。北京西站、北京站的合乘公交或?qū)⒃谀甑组_通，采取和北京南站相似的運(yùn)營模式。

一鍵報(bào)警系統(tǒng)已成新車標(biāo)配

北京公交集團(tuán)安服部經(jīng)理?xiàng)畋蠼榻B，北京正在推進(jìn)智慧公交建設(shè)，公交上的科技化設(shè)施越來越多，一鍵報(bào)警系統(tǒng)和主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)成為新車標(biāo)配。

目前，京港澳、京承等高速公路公交線路正在試點(diǎn)安裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，未來將在更多高速路公交線路上推廣。楊斌介紹，目前345快、919路、901路快車已安裝主動(dòng)安全預(yù)警裝置，可對(duì)公交駕駛員違規(guī)并線、超速等行為進(jìn)行提醒。預(yù)計(jì)明年公交新車將全部配置“主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”。

楊斌告訴北青報(bào)記者，隨著某條道路上安裝該系統(tǒng)的公交車越來越多，頻繁“報(bào)警”的區(qū)域會(huì)形成熱力圖，公交管理部門會(huì)提前提醒司機(jī)注意道路安全，減少事故的發(fā)生。

此外，通道公交車將試點(diǎn)安裝盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)將安裝在車前部后視鏡和車尾處，當(dāng)有行人或者非機(jī)動(dòng)車經(jīng)過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)針對(duì)有危險(xiǎn)的情況進(jìn)行報(bào)警提醒，形成一個(gè)閃爍的“小人”標(biāo)識(shí)。目前，1路公交車已經(jīng)有30部車配置了盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，未來還將在更多的通道車上推廣。

有軌電車T1線共設(shè)15站

此外，北京公交集團(tuán)戰(zhàn)略和改革發(fā)展部經(jīng)理徐正祥介紹，明年有軌電車T1線將投入運(yùn)營。

按照此前公布的計(jì)劃，T1線共設(shè)15站，將與亦莊線、規(guī)劃S6線兩條地鐵接駁，車站周邊將增設(shè)早餐亭、警務(wù)亭等設(shè)施。T1線南起老觀里站，沿博興南路、博興路、榮昌街敷設(shè)，北至定海園站，全長(zhǎng)13.3公里。