如何解決已經建好的道路的擁堵問題?一項重要的措施就是交通部門近幾年對堵點實施的疏堵改造“手術”。今年，這項措施將繼續(xù)，目前高峰期擁堵嚴重的大望橋將增東向南左轉道，另一個堵點會城門橋將添掉頭車道。1月15日，據北京市交通委項目管理中心相關人士介紹，今年北京將再實施一批疏堵工程。

大望橋

目前，大望橋下由于東向南左轉交通量大，導致左轉車占壓直行車道，直行車道占壓右轉車道，交通擁堵嚴重。

據北京市交通委項目管理中心葉凱豐介紹，今年將對大望橋實施疏堵改造“手術”。

具體為在大望橋增加一條左轉車道，計劃將路口調整為3條左轉、2條直行、1條直待右車道。措施實施后，有望分流車輛，減緩交通擁堵。

會城門橋

會城門橋下路口今年也將進行改造。目前，位于西站東側的會城門橋下路口高峰車流量大，左轉、掉頭排隊較長。今年改造中，將增加一條掉頭車道，改變擁堵現狀。

林萃路

今年，回天地區(qū)重點道路項目林萃路將實現全線貫通。不少市民擔心，貫通后林萃路及周邊路網會比較擁堵。

市交通委項目管理中心工程科科長葉凱豐介紹，林萃路北段開通后將與回龍觀貫通，將會吸引更多交通量。為了應對林萃路貫通后帶來的流量變化，今年將對各路口交通組織進行優(yōu)化，進一步提高直行方向通行效率。

此外，為了解決林萃路北向東進入五環(huán)內環(huán)的通行能力，將五環(huán)路輔路局部路段拓寬。

地鐵芍藥居站

慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先的理念，將貫穿在今年本市疏堵工作中。葉凱豐介紹，今年通過調整一批公交站位、適當建設公交港灣、擴建公交站臺等措施，加大對既有公交站設施的改造，提升公交出行環(huán)境。比如，地鐵13號線芍藥居站將增步梯直達公交站，解決行人換乘需要穿越輔路、繞行遠的問題。