行駛、轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，遇紅燈減速緩慢，還能提前避讓行人……滴滴自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)表現(xiàn)得像一位“老司機(jī)”。上海首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車27日首先在滴滴APP上開放體驗(yàn)服務(wù)預(yù)約，滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定，標(biāo)志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇?yīng)用啟動(dòng)。

自去年9月，上海頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用牌照后，滴滴成為首個(gè)正式啟用的項(xiàng)目。為了保障安全，滴滴按政府要求在車上配置了安全員，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，接管車輛。此外，滴滴還設(shè)立了安全護(hù)航中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀況，在必要時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助。

上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇?yīng)用啟動(dòng) 滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定 官方供圖

目前，根據(jù)交通法規(guī)等規(guī)定，自動(dòng)駕駛車輛需保證行駛安全，在固定站點(diǎn)上下車。據(jù)滴滴自動(dòng)駕駛相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，提前報(bào)名且通過了審批的用戶，如果出行路線起終點(diǎn)都在自動(dòng)駕駛運(yùn)行范圍內(nèi)，就可以選擇呼叫附近空閑自動(dòng)駕駛車。

據(jù)悉，用戶在滴滴APP上報(bào)名并通過審核后，可預(yù)約體驗(yàn)滴滴自動(dòng)駕駛，乘客可經(jīng)過辦公區(qū)、地鐵站、上海汽車會(huì)展中心等。滴滴自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人張博說，這是滴滴落地的首個(gè)未來城市交通出行項(xiàng)目，也是滴滴自動(dòng)駕駛首次對(duì)公眾規(guī)?；_放服務(wù)，服務(wù)融合了車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛技術(shù)、共享出行網(wǎng)絡(luò)等多種未來出行技術(shù)和解決方案，今后仍會(huì)不斷擴(kuò)展到更大區(qū)域。

滴滴自動(dòng)駕駛車輛如此“老司機(jī)”般的駕駛技術(shù)，實(shí)際上經(jīng)歷了4年多從“小路考”到“大路考”的千錘百煉。

上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇?yīng)用啟動(dòng) 滴滴自動(dòng)駕駛率先落地嘉定 官方供圖

2016年6月，工信部批準(zhǔn)建設(shè)的國內(nèi)首個(gè)“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測試區(qū)在嘉定上海國際汽車城正式運(yùn)營，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗(yàn)證和智慧交通示范。

在這里，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上過陡坡、駛過隧道，感受過磚石、土路和草地等不同路況，也經(jīng)受過雨雪、高溫、大風(fēng)等考驗(yàn)，并在不同場景下“練習(xí)”與紅綠燈、路側(cè)智能通訊設(shè)備等的實(shí)時(shí)通信。4年來，測試區(qū)已累計(jì)為近百家國內(nèi)外企業(yè)提供超過1300天次、10000小時(shí)測試服務(wù)。

2018年3月1日，上海發(fā)放首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，讓“小路考”的優(yōu)異者駛出封閉測試區(qū)，來到車來車往的開放道路接受“大路考”。

截至目前，嘉定可用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的開放道路已達(dá)到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涉及不同類型與等級(jí)道路，測試場景達(dá)到1580個(gè)，并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的活動(dòng)范圍延伸至工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等生活中的各個(gè)場景。測試區(qū)內(nèi)還建立了國內(nèi)首個(gè)智能駕駛?cè)鼍皫欤逊e累2000例交通事故深度調(diào)查數(shù)據(jù)，完成二十余類場景提取。

此外，自動(dòng)駕駛車輛能夠率先跑上嘉定街頭，也離不開嘉定在“新基建”領(lǐng)域的搶先布局。在53.6公里的開放測試道路上，5G信號(hào)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，高精度地圖采集完畢，同時(shí)建設(shè)了V2X車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)、全息道路感知系統(tǒng)、安全監(jiān)管監(jiān)控平臺(tái)、路側(cè)智能終端等一批服務(wù)于智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施，全面支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車向示范應(yīng)用、商業(yè)化運(yùn)營大步邁進(jìn)。

在滴滴成功“試水”的同時(shí)，目前上海共有包括上汽、寶馬在內(nèi)的20家車企獲得了78張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照，先途智能、新石器等一批智能網(wǎng)聯(lián)專用車，已在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人清掃、移動(dòng)無人零售、無人配送等一些列功能，AUTOX、小馬智行等自動(dòng)駕駛公司也將陸續(xù)推出自動(dòng)駕駛示范項(xiàng)目。

目前嘉定區(qū)域內(nèi)已經(jīng)集聚了90余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)，包括大陸、舍弗勒、法雷奧等外資零部件企業(yè)以及地平線、歐菲光、滴滴等國內(nèi)零部件、出行服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)。同時(shí)，全球首個(gè)5G智慧交通示范區(qū)和國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺(tái)有序推進(jìn)，加快實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉哆\(yùn)營。

“可以說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，正在嘉定加快完善。”嘉定區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長，嘉定區(qū)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長陸祖芳表示，“嘉定將繼續(xù)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用及商業(yè)化試運(yùn)營做好支撐保障，不斷完善示范應(yīng)用環(huán)境，盡快實(shí)現(xiàn)百輛級(jí)高度自動(dòng)駕駛車輛在常態(tài)應(yīng)用場景下的示范運(yùn)營。”