近日，可以“自主科學(xué)決定”輸出功率的電動(dòng)汽車有序充電樁在新疆五家渠市投運(yùn)，這是新疆第一個(gè)有序充電項(xiàng)目，可以用更加“聰明”、經(jīng)濟(jì)的方式給電動(dòng)汽車充電。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在五家渠市一個(gè)小區(qū)地下車庫(kù)里看到，國(guó)網(wǎng)烏魯木齊供電公司的工作人員劉鵬濤正在對(duì)這個(gè)電動(dòng)汽車有序充電樁進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，聯(lián)調(diào)后各項(xiàng)功能顯示正常。劉鵬濤介紹，有序充電樁的“聰明”之處在于，一旦小區(qū)用電負(fù)荷過(guò)大，充電樁將按照主站控制策略調(diào)整充電時(shí)序或自動(dòng)降低輸出功率，從而優(yōu)先保證居民正常生活用電。同時(shí)，充電樁可根據(jù)智慧充電策略，在電價(jià)低谷時(shí)段進(jìn)行自主充電，為車主降低充電成本，還可節(jié)約充電等待時(shí)間。

記者了解到，有序充電樁之所以“聰明”，是因?yàn)樗c傳統(tǒng)交流充電樁7千瓦的固定輸出功率不同，其輸出功率范圍為1.3千瓦至7千瓦。整個(gè)項(xiàng)目以國(guó)網(wǎng)智慧能源系統(tǒng)為主站，在電網(wǎng)不改造、不影響小區(qū)居民正常用電的情況下，按照“預(yù)約充電、先來(lái)先充”原則制訂有序充電計(jì)劃。

業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，由于電動(dòng)汽車用戶多在居民小區(qū)進(jìn)行充電，其充電時(shí)間與居民日常用電時(shí)間高度重合，因此倘若維持現(xiàn)有的充電設(shè)施使用方式，就需要大幅度增加對(duì)供電網(wǎng)絡(luò)的改造投資。而目前，國(guó)內(nèi)大部分新能源車用戶所采用的充電方式均為“無(wú)序充電”，充電時(shí)間是根據(jù)車主停車時(shí)間自主決定。當(dāng)遇上居民正常負(fù)荷和充電負(fù)荷疊加時(shí)，將加劇電網(wǎng)高峰負(fù)荷水平。

力有限公司營(yíng)銷部智能用電處處長(zhǎng)劉陶介紹說(shuō)，新疆第一批電動(dòng)汽車有序充電項(xiàng)目共有6個(gè)充電樁，設(shè)備及配套由國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司和國(guó)家電網(wǎng)共同投資建設(shè)，供小區(qū)居民公用，“推廣智能有序充電是破解城市居民小區(qū)充電難題的有效途徑”。

近年來(lái)，烏魯木齊市建成電動(dòng)汽車充電站2座、分散式充電樁64個(gè)。目前，紅光山電動(dòng)汽車充電站正在進(jìn)行擴(kuò)容改造，在原有8個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，再建設(shè)9個(gè)充電樁，進(jìn)一步滿足電動(dòng)汽車充電需求。