為配合京張高鐵清河站施工，13號(hào)線西段停運(yùn)對(duì)13號(hào)線、8號(hào)線、昌平線、10號(hào)線、2號(hào)線以及鄰近的15號(hào)線造成不同程度的影響，客流增壓明顯。為此，地鐵昌平線、8號(hào)線縮短發(fā)車間隔方便乘客出行。

從受影響的車站看，13號(hào)線北部霍營、立水橋進(jìn)站量分別降低39%和15%，轉(zhuǎn)移至8號(hào)線、5號(hào)線出行，回龍觀站增長4.2%;8號(hào)線育知路、平西府、回龍觀東大街、霍營進(jìn)站量增長明顯，約15%至20%之間;8號(hào)線、昌平線朱辛莊進(jìn)站量增長37%，西二旗降低37%。受乘客繞行影響，霍營、朱辛莊、立水橋、奧林匹克公園四座換乘站換乘量增長明顯，增幅最大的是朱辛莊增長263%，霍營、奧林匹克公園增長40%。

為此，在行車組織方面，2月10日至2月16日，13號(hào)線、8號(hào)線均使用專門的列車運(yùn)行計(jì)劃。8號(hào)線延長早高峰最大運(yùn)力投放1小時(shí)。14日、15日兩天，8號(hào)線早高峰45組列車全部投入運(yùn)營，使局部運(yùn)營區(qū)段列車運(yùn)行最小間隔從2分30秒縮至2分10秒;晚高峰在原36組列車的基礎(chǔ)上再增加5組列車，使列車最小間隔由3分縮至2分30秒，提高運(yùn)力20%。