我國物流的發(fā)展?fàn)顩r如何?

物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。

現(xiàn)在做物流行業(yè)怎么樣

中國市場在上世紀(jì)80年代飛速發(fā)展時(shí)期，物流成本較高的問題被商品超高毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，進(jìn)入了全面過剩時(shí)期，企業(yè)在競爭激勵(lì)下，開始意識(shí)到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的“第三利潤源”，越來越受到重視。近年來，雖然我國社會(huì)物流總額的增速減緩，但由于經(jīng)濟(jì)仍保持穩(wěn)定增長也拉動(dòng)著物流行業(yè)的剛性需求。

現(xiàn)在做物流行業(yè)怎么樣?

現(xiàn)在做物流行業(yè)還比較好的，盡管目前行業(yè)利潤不高，但它的發(fā)展前景不錯(cuò)。現(xiàn)在的物流行業(yè)有了品質(zhì)上的提升，四通一達(dá)基本上是快遞的主力，價(jià)格上的優(yōu)勢是顯而易見的，但是快遞主要以收件賺錢。現(xiàn)在的快遞業(yè)主要以網(wǎng)購為主力，還有就是一些散件，以及公司發(fā)件，利潤還不夠高，面對(duì)送餐行業(yè)，對(duì)利潤又是考驗(yàn)。現(xiàn)在同城之間的快遞也是非常的頻繁，對(duì)于未來物流發(fā)展是一個(gè)趨勢。

現(xiàn)在做物流行業(yè)怎么樣

目前我國物流業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比，在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理、理論研究、物流技術(shù)、信息技術(shù)方面還比較落后。還存在這樣那樣的問題，只有我們制定相關(guān)解決方案，緊跟世界發(fā)展步伐，物流產(chǎn)業(yè)將是推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的橋梁。相信未來，我國的物流將會(huì)成為市場的核心力量。