“受疫情和雨季的影響，我們的工期比原計劃至少滯后3個月。”中交四航局廣連高速項目總承包部工程部部長趙旭對中新網(wǎng)記者說，為了把失去的時間搶回來，中交四航局拿出1600萬專項資金作為項目節(jié)點獎勵，按季度對4個標(biāo)段土建項目兌現(xiàn)，此舉極大調(diào)動了一線工人的積極性。

王文玉是預(yù)制梁場的一名鋼筋綁扎班組長。他對記者說：“自3月17日從老家河南安陽回到工地上班后，我?guī)ьI(lǐng)67名工人奮戰(zhàn)在工地一線，這個季度有三分之一的工人每人獲得800元的獎勵，工人們干活更有勁了。”

項目負(fù)責(zé)人在預(yù)制梁廠檢查工作。　張邦喜 攝

作為廣東省重點工程的中交廣州從化至清遠連州高速公路項目(下稱“中交廣連高速”)起于廣州從化鰲頭，與佛清從高速交叉，終于連州市大路邊鎮(zhèn)，與湖南衡臨高速相接，全長212.86公里，總投資330億元。該項目建成后將助力粵北地區(qū)快速對接融入粵港澳大灣區(qū)，使粵北甚至湖南地區(qū)的民眾往返珠三角變得更為便利。

該項目清遠段于2018年8月動工，致力創(chuàng)建國家優(yōu)質(zhì)工程，預(yù)計于2021年底建成通車。今年以來，受新冠肺炎疫情影響，項目進度受到延誤。各參建單位主動作為，2月10日便實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，現(xiàn)已完成進度42%。

為了搶回因疫情等因素影響而失去的時間，由清遠市總工會、中交四航局、中咨集團主辦的中交廣連高速勞動競賽，于5月28日舉行啟動儀式，競賽涉及參建單位30余家，參建人員約13500人，競賽將持續(xù)至2021年底。廣東省總工會副主席謝炳生，中交集團工會聯(lián)合會副主席姚彥敏，中交四航局黨委書記、董事長、總經(jīng)理李惠明出席啟動儀式。

項目負(fù)責(zé)人介紹隧道施工信息化平臺?！埌钕?攝

“為了保證工程項目執(zhí)行高效，業(yè)主單位派出125人的現(xiàn)場監(jiān)管團隊到工地一線蹲點履職。”中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理、黨總支副書記李鵬舉認(rèn)為，勞動競賽旨在提振全線參建單位一線職工的士氣，實現(xiàn)勞動者由“要我干”向“我要干”的思想觀念轉(zhuǎn)變，進而推動想你更好更快地建設(shè)。

“今年的復(fù)工復(fù)產(chǎn)任務(wù)異常艱巨。”中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司黨總支書記黎敏說，廣連高速建設(shè)規(guī)模大、橋隧數(shù)量多、沿線地貌復(fù)雜，該公司黨總支與各施工單位黨組織建立了黨建聯(lián)創(chuàng)機制，成立了21個黨員先鋒隊，幫助250個班組解決施工難題。

勞動競賽啟動儀式所在的高峰隧道是廣連高速重點控制性工程，承擔(dān)高峰隧道出口段施工的中交四航局廣連高速總承包項目十經(jīng)理部項目書記李文昌說：“經(jīng)過兩個月的建設(shè)，如今已完成合同進度的80%，在全部標(biāo)段中進展速度第一。項目部為300多名外來務(wù)工人員創(chuàng)造了和本公司員工一樣的生活條件，讓他們感受到家的溫暖，激發(fā)他們的干勁與創(chuàng)造力。”

“九標(biāo)項目是廣連高速公路項目中橋隧比最高的一段，包括9座橋、3座隧道(含2個特大隧道)，橋隧比達78.4%。”中交四航局廣連高速總承包項目九經(jīng)理部項目書記黃飛說，項目黨支部號召18名黨員、8名入黨積極分子發(fā)揮先鋒作用，同各施工班組加強溝通，解決項目進展中的任何細小困難。

九經(jīng)理部項目經(jīng)理鐘少杰大年初二就從汕尾老家趕回工地，他帶領(lǐng)項目部加大投入，后期增加了6臺輔助吊機、2個預(yù)制梁場投產(chǎn)、9臺龍門吊等，同時與15個重點結(jié)構(gòu)施工隊伍簽訂節(jié)點履約承諾書，拿出獎勵措施做節(jié)點獎勵。

項目負(fù)責(zé)人在指導(dǎo)大橋箱梁運往工地?！∷饔袨?攝

中交四航局廣連高速總承包項目十一經(jīng)理部項目經(jīng)理劉長明說：“由于預(yù)制梁場工人大部分為湖北人，因疫情受阻在家隔離。為了盡早推進復(fù)工，項目部從云南、貴州引進了130名新工人，并在標(biāo)段所在地招了數(shù)十名因疫情無法出外打工的農(nóng)民。”

為了讓新工人盡快適崗，該項目部對他們進行了為期一周培訓(xùn)，針對專業(yè)技術(shù)操作“手把手”幫扶，經(jīng)過為期一個月的崗位練兵，最終實現(xiàn)了新工人快速上手。