由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司為挪威GoIar LNG公司改裝的國內首例LNG-FSRU(浮式LNG存儲及再氣化裝置)項目近日完工交付。這是中國船企首次進入全球高難度大型LNG海工裝備改裝領域。

整個工程是將一艘有14年船齡的14萬立方米薄膜型LNG船，改裝成一艘新型的LNG-FSRU特種運輸船舶。由于其改裝技術難度極高，被業(yè)界稱為“改裝領域的超級工程”。在6個月的改裝工期里，滬東中華經(jīng)過一系列繁雜的技術改造和設備結構改裝，為原船成功升級配置了“艏部區(qū)域大型海水加熱系統(tǒng)”、“艏部甲板再氣化模塊”、“艉部雙燃料電站及過量BOG處理系統(tǒng)”、“中部燃氣供給系統(tǒng)”及“貨物區(qū)域液貨總管”等五大系統(tǒng)，讓老船脫胎換骨，成為了一艘集LNG接收、存儲、轉運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種運輸船。改裝后的這艘LNG-FSRU將部署在克羅地亞亞得里亞海北部克爾克島，為當?shù)仉姀S提供源源不斷的清潔能源。由滬東中華承接的全球首艘15000TEU大型集裝箱船LNG雙燃料動力改裝工程計劃也將于2021年1月完工。

目前，滬東中華在LNG產業(yè)鏈領域開發(fā)形成了從0.5萬至22萬立方米多種裝載量、多種動力形式的船型型譜，如冰區(qū)加強型LNG船、浮式液化天然氣生產儲卸裝置(LNG-FPSO)、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)、浮式液化天然氣裝置(FLNG)、第四代17.4萬立方米大型LNG船、世界最大LNG加注船V2.0版、全球最大淺水航道第四代LNG船以及陸上29000立方米LNG薄膜型儲罐等明星產品，也具備了豪華郵輪、FPSO、LNG船三大高端產品的修理改裝能力，進一步鞏固了其在世界LNG領域的領先地位。