今年產(chǎn)量預(yù)計銳減1/5，多國需求驟降且無意出臺刺激政策--

全球乙醇燃料市場前景堪憂

盡管隨著新冠肺炎疫情的好轉(zhuǎn)，全球多國開始逐步放寬封鎖措施，但乙醇產(chǎn)業(yè)似乎并沒有從中嘗到甜頭。多家行業(yè)分析機構(gòu)日前預(yù)測稱，今年全球乙醇燃料市場仍無法擺脫需求低迷的困境，其產(chǎn)量也將告別數(shù)年來的穩(wěn)步增長，驟然下降至2013年的水平，年產(chǎn)量蒸發(fā)超過200億升。雪上加霜的是，多國又延遲推行新的乙醇汽油政策，全球乙醇需求短期內(nèi)很難迅速提升。業(yè)界預(yù)計，直至2022年，全球乙醇年產(chǎn)量可能也無法恢復(fù)至2019年的水平。

產(chǎn)量下滑超1/5

根據(jù)行業(yè)資訊機構(gòu)標普全球普氏發(fā)布的最新報告，近年來，全球乙醇產(chǎn)量一直維持小幅增長的狀態(tài)。2018、2019年，全球乙醇年產(chǎn)量分別為1080億升和1130億升。然而，在新冠肺炎疫情的影響下，預(yù)計今年全球乙醇年產(chǎn)量將銳減1/5至900億升。

"雖然新冠肺炎疫情已經(jīng)有所緩解，但目前歐洲、北美等國家和地區(qū)還無暇顧及乙醇汽油市場的情況。"美國谷物理事會全球乙醇市場發(fā)展主管BrianHealy表示，"以美國為例，目前，大約一半以上的乙醇生產(chǎn)商還處于停產(chǎn)或產(chǎn)能不足的狀態(tài)。美國乙醇周產(chǎn)量正在以49%的速度下降，同時庫存卻以16%的速度上升，這不僅影響了美國乙醇生產(chǎn)商的產(chǎn)能恢復(fù)計劃，還阻礙了新增產(chǎn)能的上馬。"

不管是供給側(cè)，還是需求側(cè)，全球乙醇市場現(xiàn)狀都不樂觀。BrianHealy指出，乙醇是一個依賴全球貿(mào)易發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，而受新冠肺炎疫情影響，歐洲、北美、南美等國家和地區(qū)施行的防疫封鎖措施導(dǎo)致大量需求"突然消失"。"預(yù)計今年全年，全球乙醇汽油的需求都將處于低迷狀態(tài)，貿(mào)易量也將嚴重下滑。"

多國削減政策支持力度

BrianHealy同時表示，雖然新冠肺炎疫情確實在一定程度上影響了乙醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程，但實際上，多國政府止步不前的支持政策才是令全球乙醇市場低迷態(tài)勢加重的主要原因。

作為可再生能源，乙醇燃燒完全、效率高和無污染的特點曾為全球多國所認可。然而，由于乙醇行業(yè)尚未真正實現(xiàn)商業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展，其需求受各國政府政策影響較大。為了促進乙醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不少國家的政府選擇了采用強制性法規(guī)推動乙醇市場發(fā)展。比如巴西就要求在汽油中添加乙醇的比例應(yīng)超過20%。

在標普全球普氏看來，政府在促進全球乙醇需求上發(fā)揮著重要作用。截至目前，已有超過65個國家和地區(qū)制定了支持乙醇汽油發(fā)展的政策。在過去兩年中，有13個國家和地區(qū)明確表示將大幅提升現(xiàn)有乙醇汽油配比，但現(xiàn)實是，這些計劃陸續(xù)被推遲，施行之日遙遙無期。

以加拿大為例，根據(jù)該國的計劃，要在2025年之前將汽油中乙醇的添加比例提高至15%，該計劃原本于2021年春開始實施，但目前已被推遲至2021年秋。無獨有偶，菲律賓也計劃推遲原定的乙醇汽油政策執(zhí)行日期，原本今年該國將開始實施比例為20%的乙醇汽油的銷售政策，但現(xiàn)在，菲律賓政府正考慮將20%的比例下調(diào)至15%，或者干脆直接延后20%比例政策的實施。此外，越南、玻利維亞等國也有推遲原有計劃的打算。

BrianHealy不無擔(dān)憂地表示："乙醇產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇還有很長的路要走。多國政策的拖延對未來市場需求的增長有很大影響。從目前的政策走向來看，全球乙醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是未知數(shù)。"

短期內(nèi)企業(yè)壓力激增

BrianHealy預(yù)計，在上述背景下，全球乙醇市場復(fù)蘇或?qū)⑿枰獢?shù)年時間。"到2022年，全球乙醇產(chǎn)量有望恢復(fù)至1100億升左右，但相較此前的水平還有一定的差距。"

而對于乙醇生產(chǎn)商來說，今年乃至未來2-3年的日子并不好過。巴西一玉米乙醇生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人表示，在巴西，玉米乙醇的生產(chǎn)還是一個新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計今年巴西玉米乙醇的銷售量將較2019年銳減30%，這將在很大程度上影響企業(yè)的收益。

"日常生產(chǎn)和銷售的壓力已經(jīng)加大，同時還要顧及稅收等支出，有些公司已經(jīng)站在破產(chǎn)的邊緣。"該負責(zé)人表示。

BrianHealy還預(yù)估了短期內(nèi)乙醇廠家面臨的防疫壓力，認為在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，仍需要保持防疫措施，這將影響加工工廠的日常作業(yè)和市場需求的恢復(fù)，進而影響乙醇產(chǎn)能的回升。此外，原材料的供需變化、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的變動，以及乙醇產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的整合都會對相關(guān)公司產(chǎn)生一定的影響。

據(jù)多家外媒報道，為緩解生存壓力，部分乙醇制造商已經(jīng)開始把目光轉(zhuǎn)向工業(yè)乙醇市場，或者改為生產(chǎn)洗手液等產(chǎn)品。比如，近幾個月，印度、韓國、墨西哥、尼日利亞等國的工業(yè)乙醇進口量都稍有提升。但有業(yè)內(nèi)人士認為，工業(yè)乙醇業(yè)務(wù)帶來的利潤杯水車薪，不足以提振整個乙醇產(chǎn)業(yè)。

不過，BrianHealy同時強調(diào)，雖然短期內(nèi)，全球乙醇市場增長空間有限，但長期來看，乙醇產(chǎn)業(yè)仍有發(fā)展?jié)摿Γ?-10年內(nèi)其市場有望增長20%。