當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月19日，英國(guó)最高法院裁定，Uber(優(yōu)步)司機(jī)必須被視為“工人”，而非“自雇人士”，該決定可能意味著英國(guó)的網(wǎng)約車司機(jī)將享有正式員工的最低工資、帶薪休假等權(quán)利待遇。

這是一場(chǎng)歷時(shí)6年，曠日持久的官司。

2016年，25名優(yōu)步司機(jī)集體向倫敦一家勞動(dòng)仲裁法院起訴優(yōu)步公司。司機(jī)們認(rèn)為，長(zhǎng)時(shí)間使用優(yōu)步打車軟件工作以及需要接受優(yōu)步監(jiān)督工作，這些都意味著他們有權(quán)享有雇工身份。

優(yōu)步則堅(jiān)持認(rèn)為司機(jī)應(yīng)該被認(rèn)定為零工或者獨(dú)立承包商身份，企業(yè)只是起著“代理機(jī)構(gòu)”的作用，通過(guò)應(yīng)用程序?qū)⑺緳C(jī)與乘客聯(lián)系起來(lái)。

優(yōu)步還表示，司機(jī)們更喜歡這種“零工”模式，因?yàn)樗鄬?duì)更為靈活;而從成本角度來(lái)看，這也使優(yōu)步受益。

但是，作為零工的優(yōu)步司機(jī)，根據(jù)法律只能享受到最低限度的勞動(dòng)保護(hù)。

2016年、2017年、2018年，英國(guó)不同級(jí)別的法院連續(xù)三次裁定司機(jī)們勝訴。輸?shù)羟叭喓?，?yōu)步又向英國(guó)最高法院提起了上訴。

在確定優(yōu)步敗訴后，英國(guó)最高法院的裁定還要求它必須重返就業(yè)法庭，以確定有關(guān)司機(jī)的薪酬。有媒體統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)訴訟過(guò)程中，大約有1000項(xiàng)左右針對(duì)該公司的類似索賠正在等候法院判決。

敗訴后優(yōu)步表示，英國(guó)最高法院的裁決僅適用于2016年對(duì)該公司提起訴訟的25位司機(jī)，至于英國(guó)的其他優(yōu)步司機(jī)，公司會(huì)通過(guò)磋商解決問(wèn)題。

英國(guó)是優(yōu)步最為重要的市場(chǎng)之一，目前，共有約6.5萬(wàn)名司機(jī)通過(guò)平臺(tái)工作，最高法院的判決結(jié)果如果普及到所有司機(jī)，將給優(yōu)步的商業(yè)模式造成巨大沖擊。

同時(shí)，其他國(guó)家的網(wǎng)約車司機(jī)們可能也會(huì)受此鼓勵(lì)，就自己應(yīng)歸為工人還是自雇的問(wèn)題提起訴訟。

實(shí)際上，在英國(guó)司機(jī)把優(yōu)步告上法庭的同時(shí)，優(yōu)步在美國(guó)、法國(guó)等其他一些國(guó)家面臨著同樣的問(wèn)題。

“企業(yè)雇工”還是“獨(dú)立承包商”的爭(zhēng)論，不僅在全球各地此起彼伏，還延伸到了送餐、快遞等其他領(lǐng)域。

2015年，美國(guó)達(dá)拉斯優(yōu)步高端車司機(jī)們的一場(chǎng)示威，可能更容易幫助人們理解平臺(tái)與司機(jī)們的關(guān)系。

當(dāng)時(shí)，司機(jī)們收到一封電子郵件，通知他們需要開(kāi)始接載低價(jià)服務(wù)的乘客。司機(jī)們表示，很多人都是借貸購(gòu)買的高檔車，車輛成本高昂，他們擔(dān)心低價(jià)的車費(fèi)連油費(fèi)和日常損耗都無(wú)法沖抵，更不用說(shuō)償還購(gòu)買高檔車花的錢了。

正是在這個(gè)時(shí)候，他們逐漸意識(shí)到，“我們不是承包商，而是更像雇員。”一位司機(jī)表示，“他們對(duì)我們駕駛車輛的種類提出了要求。如果客戶指責(zé)你的車不干凈，他們就把你踢出局。他們開(kāi)始收緊控制。漸漸地，我們無(wú)法呼吸了。”

以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)，優(yōu)步這類在新商業(yè)模式下崛起的企業(yè)，如何適應(yīng)傳統(tǒng)的社會(huì)監(jiān)管框架，傳統(tǒng)的社會(huì)體系要不要隨之進(jìn)行革新與改變，已經(jīng)被越來(lái)越多的人們所關(guān)注。

巧合的是，英國(guó)最高法院宣布優(yōu)步敗訴的次日(20日)，就是今年的“世界社會(huì)公正日”，而主題恰是“在數(shù)字經(jīng)濟(jì)中呼吁社會(huì)公正”。

國(guó)際勞工組織當(dāng)日表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正在日益改變我們的工作和生活，但在創(chuàng)造諸多便利的同時(shí)，也在勞動(dòng)保障、規(guī)律收入，以及公平工作條件等領(lǐng)域帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)。

國(guó)際勞工組織數(shù)據(jù)顯示，目前，全球有60%以上的勞動(dòng)者沒(méi)有任何形式的勞動(dòng)合同，在掙取日薪和時(shí)薪的勞動(dòng)者中，只有不到45%的人擁有全職聘用合同，且這一比例仍在不斷下降。

國(guó)際勞工組織表示，數(shù)字平臺(tái)提供了靈活的工作方式，讓女性、殘疾人、青年和移民勞動(dòng)者獲得了賺取收入的機(jī)會(huì)。

但與此同時(shí)，這些平臺(tái)的出現(xiàn)也讓勞動(dòng)者的工作規(guī)律性、收入、公平工作條件、社會(huì)保障、適當(dāng)生活水準(zhǔn)權(quán)、技能運(yùn)用權(quán)，以及組建和加入工會(huì)的權(quán)利受到挑戰(zhàn)，隨著數(shù)字技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的算法監(jiān)視也在部分工作環(huán)境中得到使用，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。

國(guó)際勞工組織呼吁，在“世界社會(huì)公正日”到來(lái)之際，各國(guó)政府迫切需要制定有針對(duì)性的政策以保護(hù)勞動(dòng)者，讓每一個(gè)人都能從數(shù)字經(jīng)濟(jì)中平等獲益。