中國網汽車3月29日訊 (記者戴賢軍) 作為一款國產高端豪華中大型轎車，紅旗H9自2020年8月上市以來盡顯“黑馬”本色，時至今日在國內C級豪華轎車領域占據舉足輕重之地位，也成為了奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等車型的強有力競爭者。那么，紅旗H9究竟是如何在激烈的豪華市場中豎起民族汽車品牌高端豪華的大旗？

(資料圖)

設計“高端化”：東方豪華代表作

所謂汽車豪華感始終與其品牌歷史底蘊、文化內涵等息息相關。同時，汽車造型一直遵循“顏值即正義”的鐵律。紅旗H9的設計則將東方美學演繹的淋漓盡致，成為中國豪華汽車品牌的標桿之作。

外觀設計上，碩大的直瀑式格柵、貫穿式旗標、振翅飛翔的LED大燈營造出紅旗H9強大的尊貴氣場?！氨倍分怼钡能囄?，設計靈感來自于天安門城樓的貫穿式鍍鉻飾條，以及兩個毛體“紅旗”大字，也透露出威嚴經典氣息。即便與BBA車型同臺競技，紅旗H9氣質也絲毫不落下風。

高貴氣勢之外，紅旗H9的隱藏式門把手、溜背設計則明顯流露出了更多的時尚科技感，無疑是為討更多年輕人喜歡。

內飾配置“高端化”：婚車市場當紅寵兒

紅旗H9內飾采用了大量的皮革、木紋飾板以及鍍鉻裝飾，豪華感滿滿的座艙完全不遜色于BBA競品。配置方面更是毫不含糊，紅旗H9配備雙12.3英寸液晶儀表盤及中控顯示屏、12英寸寬幅W-HUD抬頭顯示、四區(qū)自動空調及電吸門等。

尤為值得介紹的是，內外皆尊貴、定位偏向于豪華商務風的紅旗H9成為了婚車市場的當紅新寵。并且，相比于其它豪華品牌婚車，作為紅旗旗下H系旗艦車型的H9更加符合中國人的審美，也就越來越成為更多新人走向婚禮殿堂的首選豪華座駕。

乘坐“高端化”：豪華舒適度拉滿

從尺寸上來看，紅旗H9長寬高分別為5137 mm /1904 mm /1493mm，軸距達到了3060mm，其車長和軸距相比奧迪A6L都略高一些。因此，紅旗H9整體車內空間并不遜色于BBA車型。

紅旗H9前后排柔軟寬大的座椅，做工、用料都無可挑剔，且座椅加熱、通風、按摩等一應俱全，再搭配帶主動降噪技術的BOSE音響和車內香氛系統(tǒng)，車內豪華舒適度瞬間拉滿。

智能網聯(lián)技術上，紅旗H9內置了紅旗品牌首創(chuàng)Smile 1.0系統(tǒng)，具備手機遠程控制、OTA遠程升級、車內Wi-Fi熱點等功能。此外，Smile 1.0系統(tǒng)還具備海量的網絡生態(tài)資源，可為用戶量身打造專屬的車載互聯(lián)服務，例如，根據方言習慣提供最精準的語音交互，根據用戶的用車習慣及里程及時提醒維修保養(yǎng)等。另外，紅旗H9還具備22項遠程車輛控制功能，可隨時通過手機查看車輛狀態(tài)、冬夏出行提前調節(jié)車內溫度、在復雜寬闊的停車場可精準鎖定車輛位置。

安全“高端化”：L2.5級輔助駕駛+綠色座艙

“安全”同樣是紅旗H9的重中之重。其搭載同級唯一L2.5級“全速域全場景全自動駕駛輔助系統(tǒng)”，擁堵跟車響應速度小于10ms，跟車可精確至2米以內，而模擬的數十種路況場景，具備高級巡航、車道自動保持、全場景自動泊車等19項功能。

紅旗H9還配備了全車環(huán)抱式8安全氣囊、6S保壓氣簾、防下潛舒適座椅和潰縮吸能轉向柱，在駕乘員艙內形成了全方位的柔性保護空間，達到了同級車型中的第一梯隊水準。

紅旗H9更是全球唯一按中國人氣味習慣、全部采用健康環(huán)保材料的產品，并獲國家“CN95智慧健康座艙9A級認證”，是全球唯一做到產品一下生產線，用戶進入汽車就能感知無刺激性有害氣味的綠色座艙。為此，紅旗獨創(chuàng)建立汽車健康創(chuàng)新實驗室，致力實現車內“0”氣味天然氧吧的駕乘環(huán)境，是同級唯一全面配備AQS空氣質量監(jiān)測、PM2.5過濾、負氧離子發(fā)生器三重空氣質量防護的車型，車內空氣中的負氧離子含量相當于森林公園的60倍。

行駛品質“高端化”：空氣懸架+CDC減震加持

紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混及3.0T V6機械增壓兩套動力系統(tǒng)。前者最大功率為252馬力，峰值扭矩達到380N·m；高配車型上的3.0T V6發(fā)動機最大功率為283馬力，峰值扭矩為400N·m。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。紅旗H9采用的縱置發(fā)動機后驅布局，也是同級主流豪華品牌的配備。

懸掛方面，紅旗H9采用的是雙橫臂獨立前懸掛+多連桿式獨立后懸掛的組合，且加上了成本不菲的空氣懸架以及CDC減震系統(tǒng)。不僅如此，紅旗H9底盤運用了大量的全鋁材質，相比于常見的鋼質懸架可減重30%，這使得紅旗H9擁有更加迅捷的動態(tài)響應和更精準的操控性能。

設計、配置、豪華舒適度等都不落后于BBA對標車型，紅旗H9由此便穩(wěn)穩(wěn)地立足于國內豪車市場。

(責任編輯：張紫祎)