【資料圖】

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極氪X是極氪品牌旗下第三款車(chē)型，定位為一款純電緊湊型SUV，車(chē)長(zhǎng)是4.45米，軸距是2750mm。極氪X也是基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)，共推出了3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)，有五座和四座版本可選，將于6月正式開(kāi)啟交付。

動(dòng)力方面，極氪X提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型可選，均為永磁同步電機(jī)。單電機(jī)車(chē)型最大功率200kW，雙電機(jī)車(chē)型則在前軸增加了一個(gè)115kW的電機(jī)，官方表示其破百加速時(shí)間僅需3.7秒，堪稱(chēng)“A級(jí)都市SUV天花板”

續(xù)航上極氪X全系搭載的都是66度三元鋰離子電池，續(xù)航都在500多公里。不過(guò)，這里有一個(gè)不足是，極氪X并沒(méi)有配備800v的超高壓充電，而如今各車(chē)企都在加速普及800v快充技術(shù)。但考慮到價(jià)格，極氪X的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的。極氪X的價(jià)格甚至比特斯拉Model 3還低，盡管兩車(chē)的定位不太相同，但從各方面的配置等來(lái)看，極氪X相比Model 3可謂是好上不少。

外觀上，極氪X也是主打個(gè)性化的，包括懸浮式車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手、極窄邊框的外后視鏡、隱藏式電容感應(yīng)內(nèi)嵌門(mén)把手等，都非常討人喜歡。內(nèi)飾方面，極氪X的設(shè)計(jì)也是非常出眾，配備了一塊可左右電動(dòng)滑移的14.6英寸中控屏，可同時(shí)滿足主駕功能需求和副駕娛樂(lè)需求，搭載了高通驍龍8155芯片。此外，前排座椅中間也采用了一個(gè)智能靈動(dòng)中島，可實(shí)現(xiàn)205mm的前后電動(dòng)滑移。如果是四座車(chē)型，極氪X的后排座椅椅墊支持一鍵向上電動(dòng)翻折，進(jìn)一步提升了空間的靈活性。同時(shí)，帶腿托的副駕也可以形成一張0重力座椅。

但在智能駕駛輔助方面，極氪品牌也還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。極氪X配備了“5V5R”智能感知方案，包括5個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)組成的智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持全速域主動(dòng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車(chē)等10余項(xiàng)智能駕駛輔助功能。但是和極氪其他車(chē)型一樣，極氪X貌似現(xiàn)在的系統(tǒng)版本也還不支持高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，都還處于測(cè)試進(jìn)程中，只能繼續(xù)等待后面的OTA。

(責(zé)任編輯：張紫祎)