全新乘車體驗(yàn)幸福感plus

“天津軌道交通4號(hào)線南段、6號(hào)線(淥咸段)、6號(hào)線(梅淥段)已整備完畢，具備開通運(yùn)營(yíng)條件，計(jì)劃12月28日6時(shí)起，正式載客運(yùn)營(yíng)，請(qǐng)指示。”昨日凌晨5時(shí)45分，在天津軌道交通線網(wǎng)指揮中心，當(dāng)班主任匯報(bào)。“按計(jì)劃執(zhí)行!”隨著一聲令下，天津地鐵4號(hào)線南段和6號(hào)線二期的新車從車輛段駛出，慢慢前往始發(fā)站。這也是天津地鐵歷史首次兩條新線同時(shí)發(fā)車。

駕駛室成打卡拍照新“景點(diǎn)”

作為本次雙線齊發(fā)的一大亮點(diǎn)，6號(hào)線二期的全自動(dòng)運(yùn)行列車吸引了許多乘客的關(guān)注。昨日清晨6時(shí)，家住咸水沽金御花園的市民吳先生就登上了首班車，他一邊用手機(jī)拍攝車內(nèi)環(huán)境，一邊介紹說：“今天我要去北京上班，家門口的6號(hào)線二期開通了，我就可以換乘6號(hào)線直接到西站乘車，非常方便。”吳先生表示，以前他要去北京，都要從家打車到地鐵1號(hào)線的東沽路站，再坐地鐵到天津站或者西站。

對(duì)于首次體驗(yàn)，吳先生感嘆，第一次坐這種全自動(dòng)駕駛車輛，可以通過司機(jī)室直接看到運(yùn)行隧道，視野非常開闊，而且整個(gè)車體比之前車體寬了很多，車輛運(yùn)行非常平穩(wěn)，車門上還有溫度、擁擠度提示，非常人性化。

作為全自動(dòng)運(yùn)行線路，6號(hào)線二期的司機(jī)職責(zé)和其他車輛差別較大，不需要進(jìn)行手動(dòng)牽引制動(dòng)、停車開門等操作，更多的是安全防護(hù)、列車故障的二次處理等。全線68名司機(jī)在正式上崗前已經(jīng)進(jìn)行了無數(shù)次的理論、實(shí)操訓(xùn)練。

全自動(dòng)列車如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況

據(jù)悉，天津地鐵6號(hào)線二期采用了國(guó)內(nèi)最高等級(jí)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備列車自動(dòng)喚醒發(fā)車、自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)、自動(dòng)回庫休眠、障礙物檢測(cè)、防撞預(yù)警等功能，科技感十足;列車設(shè)置空氣凈化裝置和車廂智能照明系統(tǒng)，為乘客營(yíng)造更加舒適、宜人的乘車環(huán)境。

6號(hào)線二期的全自動(dòng)列車指揮，完全要依靠調(diào)度指揮中心的調(diào)度，如果遇到突發(fā)情況，需要如何應(yīng)對(duì)?軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)調(diào)度指揮中心副經(jīng)理趙疆韻表示，6號(hào)線二期在設(shè)計(jì)階段就考慮到這個(gè)問題，在功能設(shè)計(jì)、設(shè)備性能選型方面都進(jìn)行了針對(duì)性的考量。一方面，線路加強(qiáng)了中心調(diào)度與乘客之間的交互渠道，中心通過車載CCTV實(shí)時(shí)查看車內(nèi)狀態(tài)，在緊急情況下可通過對(duì)講系統(tǒng)與乘客進(jìn)行直接通話，組織乘客進(jìn)行先期的處置和避險(xiǎn);另一方面，考慮到中心調(diào)度需要同時(shí)監(jiān)控線路上的所有列車，這條全自動(dòng)線路在各系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)方面也用了不少心思，極大地減輕了人員的操作負(fù)擔(dān)。比如針對(duì)列車火災(zāi)，車內(nèi)監(jiān)測(cè)設(shè)備一旦監(jiān)測(cè)到異常情況，馬上會(huì)聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控，將畫面推送到中心調(diào)度面前，調(diào)度員確認(rèn)火災(zāi)后信號(hào)系統(tǒng)會(huì)立即組織列車運(yùn)行至前方車站開門停車，聯(lián)動(dòng)廣播系統(tǒng)組織乘客疏散，同時(shí)扣停后方列車，避免其進(jìn)入事發(fā)區(qū)段。

地鐵車站增設(shè)母嬰室

作為兩條最新亮相的地鐵車站，在功能設(shè)計(jì)上也做到了與時(shí)俱進(jìn)。為了提高乘客的體驗(yàn)感，在4號(hào)線南段的和平路站、沙柳南路站以及6號(hào)線二期的淥水道站內(nèi)，均設(shè)有母嬰室，可以進(jìn)一步滿足哺乳期媽媽和嬰幼兒乘車出行的服務(wù)需求。

特別提示：

乘客在和平路站由4號(hào)線換乘3號(hào)線時(shí)，需經(jīng)H出入口出站，途經(jīng)大沽北路步行150米，由A出入口進(jìn)站乘車。反之，則經(jīng)A出入口出站，途經(jīng)大沽北路，由H出入口進(jìn)站乘車。持同一張車票于30分鐘內(nèi)，從和平路站出站并換乘同站另一條線路時(shí)，對(duì)其按照一個(gè)行程連續(xù)計(jì)費(fèi)。單程票不支持出站換乘連續(xù)計(jì)費(fèi)，須出站另行購票。新報(bào)記者李文博攝影張磊

7號(hào)線兩車站主體結(jié)構(gòu)封頂

昨日，天津地鐵7號(hào)線10標(biāo)外院附中站、3標(biāo)張道口站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著7號(hào)線(含代建11號(hào)線八里臺(tái)站)已完成8個(gè)點(diǎn)位主體結(jié)構(gòu)封頂。下一步，地鐵7號(hào)線將繼續(xù)攻堅(jiān)克難、砥礪前行，推進(jìn)軌道交通7號(hào)線建設(shè)，打造天津地鐵優(yōu)質(zhì)民生工程。