由于受全球航運(yùn)市場板塊輪動因素推動，外高橋造船手持訂單將轉(zhuǎn)為大型郵輪、大中型和超大型集裝箱船、大型和超大型汽車運(yùn)輸船(PCTC)、大型和超大型油船，以及海洋工程等產(chǎn)品，在綠色環(huán)保及中高端新賽道上，力爭開創(chuàng)多樣性產(chǎn)品精益協(xié)同管理、高效優(yōu)質(zhì)建造新局面。

外高橋造船自2003年6月交付自主研發(fā)設(shè)計(jì)的中國第一代世界最新款綠色環(huán)保型17.5萬噸好望角型散貨船以來，其全球市場份額長期保持在15%左右，擁有中國船舶出口“第一品牌”的美譽(yù)，成為全球市場主導(dǎo)者、技術(shù)領(lǐng)先者、價(jià)格制定者，以及國際新造船市場定價(jià)的“風(fēng)向標(biāo)”，被業(yè)界稱作是由中國制造成為中國創(chuàng)造的成功范例。

未來，外高橋造船將根據(jù)市場新變化和船東新需求，研發(fā)更具綠色環(huán)保特色、更具數(shù)字智能特征的新一代好望角型散貨船，在合適的時(shí)機(jī)重返“好望角”市場。(完)