2023上海國際車展4月18日至4月27日舉行。比亞迪仰望、極氪、長(zhǎng)安深藍(lán)、阿維塔，東風(fēng)嵐圖、猛士等新能源汽車品牌迎來新產(chǎn)品亮相。奔馳、大眾、寶馬、沃爾沃、勞斯萊斯等跨國車企的純電車型也將迎來中國首秀。

今日美股新能源車股持續(xù)下跌，截至發(fā)稿，小鵬汽車跌逾11%，蔚來汽車跌近7%，Rivian、福特汽車、理想汽車跌逾4%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有29家相關(guān)上市公司披露2022年業(yè)績(jī)報(bào)告，其中24家實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長(zhǎng)。融捷股份2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤24.4億元，同比增近35倍;贛鋒鋰業(yè)去年凈利潤為205億元，同比增長(zhǎng)近3倍;海目星、振華新材去年凈利同比增長(zhǎng)超200%，聯(lián)贏激光、天賜材料等5家公司凈利同比增超100%。

中信證券研報(bào)指出，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡大背景下，疊加燃油車價(jià)格戰(zhàn)影響，2023年一季度新能源汽車銷量承壓，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)排產(chǎn)較弱，相關(guān)公司經(jīng)營端受到一定壓力，去庫存行為明顯。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，行業(yè)即將迎來積極信號(hào)，4月上海車展新車型發(fā)布，有望從供給端刺激新能源汽車消費(fèi)需求，疊加上游碳酸鋰價(jià)格下行趨勢(shì)有望企穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)鏈公司庫存水平有望探底，預(yù)計(jì)排產(chǎn)將在Q2-Q3逐步恢復(fù)。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分板塊估值處于歷史低分位水平，配置性價(jià)比較高。重點(diǎn)推薦具備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)。