5月6日，上汽集團(tuán)(600104.SH)表示，在供應(yīng)鏈和物流保持穩(wěn)定的前提下，旗下整車企業(yè)有望于5月下旬逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)，產(chǎn)銷量力爭達(dá)到去年同期水平。

從3月底開始，上海及周邊汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司受到疫情影響，部分企業(yè)被迫封閉生產(chǎn)或者停產(chǎn)。同時，物流問題使得供應(yīng)鏈企業(yè)之間的流轉(zhuǎn)不暢，多家上海以外車企因零部件短缺問題停產(chǎn)。

4月18日，上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等企業(yè)陸續(xù)啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試。4月19日開始，上汽集團(tuán)旗下相關(guān)整車廠開始迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)后首批整車下線。

第一財經(jīng)記者了解到，包括上汽集團(tuán)旗下整車與零部件公司，以及上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈中其它的整車與零部件公司大多都沒有“享受”五一假期，而是利用假期加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，彌補損失的產(chǎn)量。

上汽集團(tuán)方面表示，5月份上汽集團(tuán)旗下各大整車企業(yè)，以及零部件、物流、汽車金融板塊企業(yè)正在聯(lián)合發(fā)力，與時間賽跑、加快產(chǎn)銷恢復(fù)，并將充分發(fā)揮行業(yè)龍頭帶動作用，推動長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面恢復(fù)。

一位上汽集團(tuán)供應(yīng)商員工告訴記者：“我們部門7個人，已經(jīng)有4個人回到崗位上，近期雖然員工沒有全部返廠，但是生產(chǎn)已經(jīng)流轉(zhuǎn)起來，開始加量生產(chǎn)了;物流相比于之前也順暢了很多，我們有很多產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)往上汽外地的生產(chǎn)基地。”

目前，上汽集團(tuán)在滬所屬企業(yè)已有4萬余名員工駐廠開展閉環(huán)運營和生產(chǎn)，各大整車廠均實現(xiàn)穩(wěn)定的整車批量下線。上汽集團(tuán)預(yù)計，從5月下旬開始，進(jìn)入上海兩批次復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”的零部件配套企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率將超過80%;長三角物流壓力也將進(jìn)一步緩解。

記者獲悉，盡管近期受到疫情的影響，2022年上汽集團(tuán)將力爭全年整車銷量超過600萬輛，同比增長10%以上。4月受到疫情影響，上汽集團(tuán)月銷量約17萬輛;今年1~4月累計銷量約139萬輛。

同時，上汽集團(tuán)方面表示，自2022年5月5日起6個月內(nèi)，上汽集團(tuán)控股股東上海汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司計劃以自有資金通過上海證券交易所允許的方式增持上汽集團(tuán)A股股份，擬增持股份金額不低于人民幣16億元且不超過32億元。

此外，上汽集團(tuán)董事會已審議通過相關(guān)議案，擬分拆所屬子公司捷氫科技至上海證券交易所科創(chuàng)板上市，進(jìn)一步加快燃料電池自主核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

上汽集團(tuán)副總裁、財務(wù)總監(jiān)衛(wèi)勇在業(yè)績說明會上表示，今年上汽集團(tuán)研發(fā)投入的主要方向?qū)⒓性谛履茉?、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化等領(lǐng)域。同時，面對芯片供應(yīng)短缺，該公司在2021年加快推進(jìn)實施車規(guī)級芯片國產(chǎn)化策略，共有75款芯片完成國產(chǎn)化開發(fā)，進(jìn)入整車量產(chǎn)應(yīng)用階段。