從擔負奪取制空權(quán)使命的殲-10三代機、殲-20四代機，到承擔空軍飛行員培養(yǎng)訓練重任的教-8飛機、教-10飛機，再到執(zhí)行特種任務(wù)的翼龍-2無人機、AG600水陸兩棲飛機等，紛紛齊聚珠海金灣機場，給觀眾獻上精彩的“藍天盛宴”。

9月28日，第十三屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“中國航展”)在珠海開幕。開幕式結(jié)束后，上述代表中國航空工業(yè)頂尖水平的多型戰(zhàn)鷹進行了精彩的飛行表演。

9時50分許，空軍”八一“飛行表演隊殲-10戰(zhàn)機直刺蒼穹，拉開本屆航展飛行表演的序幕。在其表演結(jié)束后，10時30分許，萬眾期待的殲-20戰(zhàn)機如約而至，在短時間內(nèi)進行了精彩的飛行展示。

送走航展“?？?rdquo;，迎來“新面孔”教-10教練機。這是教-10在中國航展的首秀。該機是我國自主研制的新一代高級教練機，對于提升飛行員技戰(zhàn)術(shù)能力、縮小航校與部隊訓練代差、提高飛行戰(zhàn)斗人才培養(yǎng)質(zhì)效都有著重大意義。

11時10分許，空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊時隔3年，再次炫舞珠海藍天。30分鐘里，表演隊8架教-8飛機展示了低空通場、標槍編隊、鉆石筋斗等飛行動作，充分展現(xiàn)飛行教官的高超飛行水平和教-8飛機的良好操縱性。

隨后，“憨態(tài)可掬”的“鯤龍”AG600緩緩飛至機場上空。隨著AG600腹部艙門打開，數(shù)噸水從其寬大的“肚子”里傾瀉而出，在空中織就一道白色水幕。這是AG600首次在中國航展進行飛行表演。值得一提的是，“鯤龍”和運-20“鯤鵬”的問世，標志著中國國產(chǎn)大飛機實現(xiàn)“上天入海”的重大跨越。

當天上午進行的軍機飛行表演中，翼龍-2、雙尾蝎A兩型無人機，均以掛彈模式完成了在中國航展上的首場“空中芭蕾”。