上市近5年，傳祺M8累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛。作為廣汽傳祺品牌高端化戰(zhàn)略下打造的旗艦MPV，傳祺M8陸續(xù)推出了領(lǐng)秀版、大師版、四座版、福祉版等車型，打造出國(guó)內(nèi)最為多元化的高端MPV矩陣。日前，傳祺M8宗師系列正式上市，其定位于大師版之上，瞄準(zhǔn)30萬(wàn)+豪華MPV市場(chǎng)。新車共推出了5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為26.98萬(wàn)元-34.28萬(wàn)元，有燃油和雙擎油電混動(dòng)動(dòng)力可選。自今年8月亮相以來(lái)，傳祺M8宗師引發(fā)廣泛關(guān)注。預(yù)訂開啟至今，不足一個(gè)月，訂單已超1.2萬(wàn)輛。

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豪華頭等座艙以及豐富的空間布局

作為一款追求舒適和空間的高端MPV車型，傳祺M8宗師采用了半苯胺高級(jí)真皮，半苯胺工藝原用于高檔奢侈品牌中的箱包皮鞋較多。同時(shí)，新車擁有二排豪華航空座椅：包括480mm超大行程的電動(dòng)長(zhǎng)滑軌，帶迎賓功能、十點(diǎn)式氣泵按摩&三種按摩模式；通過(guò)語(yǔ)音或點(diǎn)按扶手屏上“一鍵SPA”功能按鍵，可對(duì)氛圍燈、空調(diào)、香氛、音樂、座椅放倒舒展、按摩等功能特定聯(lián)動(dòng)，為二排乘員打造SPA的舒享氛圍。

鑒于第二、三排采用滑軌方案，二排同級(jí)最長(zhǎng)480mm滑軌、三排同級(jí)唯一220mm滑軌，給用戶提供多變乘坐空間，無(wú)論是公務(wù)接待還是家庭出游都可以從容應(yīng)對(duì)。同級(jí)首創(chuàng)第三排滑軌帶翻折功能，第三排座椅翻折向前，四人乘坐儲(chǔ)物空間1586L，可放置7個(gè)28寸+2個(gè)24寸行李箱。

在靜謐性上，傳祺M8宗師車體隔音在現(xiàn)款M8車型的基礎(chǔ)上，于前圍隔音墊、玻璃、天窗、車門防水膜開口等區(qū)域進(jìn)一步提升，全車隔音件數(shù)量共計(jì)108處，相對(duì)現(xiàn)款M8車型增加15處；滑移門采用完整2道，分段式密封設(shè)計(jì)，滑移門密封性顯著提升；前風(fēng)擋+四側(cè)窗均采用聲學(xué)隔音玻璃。此外，新車搭載ANC技術(shù)，有效抵消發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。通過(guò)ANC技術(shù)在怠速和加速工況有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，最大降噪量4dB。

智能座艙方面，新車基于8155平臺(tái)+GOS2.0的生態(tài)方案，保留了現(xiàn)款M8的四音區(qū)、遠(yuǎn)程控制等優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，在算法、場(chǎng)景和資源上升級(jí)。包含硬件平臺(tái)、生態(tài)系統(tǒng)、人機(jī)交互能力、音頻服務(wù)、導(dǎo)航、小祺推薦、智能感知功能。

鉅浪動(dòng)力駕駛平順、操控舒適

動(dòng)力方面，傳祺M8宗師提供燃油和雙擎油電混動(dòng)動(dòng)力可選。其中，燃油版搭載了高功率2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩400N?m，額定功率達(dá)到185kW。與之匹配的是愛信第三代8AT變速箱。

傳祺M8宗師混動(dòng)版則搭載了2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力耦合，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、功率分流、能量回收、駐車發(fā)電等工作模式，以匹配不同的駕駛場(chǎng)景，節(jié)油率達(dá)到30%。其中前驅(qū)電動(dòng)機(jī)峰值功率134kW ，峰值扭矩270N?m，最高轉(zhuǎn)速17500rpm，續(xù)航超1000公里。

為了追求更好的駕駛平順，操控舒適性，新車配備了SDC電磁懸架，通過(guò)SDC智能可變阻尼電控懸架系統(tǒng)，基于路面情況，車輛狀態(tài)，駕駛員意圖等信號(hào)實(shí)時(shí)調(diào)整4個(gè)減振器的阻尼力，實(shí)現(xiàn)整車對(duì)不同路面的自適應(yīng)匹配提升整車操控性、舒適性。同時(shí)，廣汽AVDC自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)相比眾多品牌車企的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，功能更全面、更先進(jìn)。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)實(shí)行全領(lǐng)域動(dòng)態(tài)集成控制，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)間信息互通，保證整車以最佳方案動(dòng)態(tài)運(yùn)行，如擁堵工況油門靈敏度降低，入彎減速，出彎加速等。

在設(shè)計(jì)上，傳祺M8宗師傳承M8外造型的霸氣核心，并進(jìn)一步強(qiáng)化形象沉淀和積累，最終凝練出“東方雄獅”的意象，像極了一頭剛剛馴服的來(lái)自未來(lái)的東方雄獅。車身尺寸，新車長(zhǎng)寬高分別為5212×1893×1823mm，軸距3070mm。與現(xiàn)款M8相比，傳祺M8宗師整車長(zhǎng)度增至5212mm，軸距增至3070mm，更長(zhǎng)軸距搭配更寬車身，營(yíng)造比例姿態(tài)設(shè)計(jì)的強(qiáng)大氣場(chǎng)。

(責(zé)任編輯：張紫祎)